将硬派越野价格拉低到10万级,到底有多少人期待坦克100?

将硬派越野价格拉低到10万级,到底有多少人期待坦克100?

近两年对长城汽车来说,前景并不乐观,谁也没想到曾经的SUV市场绝对王者哈弗H6一下子就被挤下神坛。好在坦克品牌撑起了长城

近两年对长城汽车来说,前景并不乐观,谁也没想到曾经的SUV市场绝对王者哈弗H6一下子就被挤下神坛。好在坦克品牌撑起了长城汽车近两年的热度和流量,从坦克300到坦克500,一直都是各大车展上最受车迷关注的产品。

坦克300为何成功?背后的关键就是打破了进口越野车对国内硬派越野市场的垄断地位,让外界看到了中国汽车品牌也能造出实力过硬的硬派越野车,让更多的人体验到了越野的乐趣。

可即便坦克300的起步价已经做到了在20万元以内,但仍有一大批越野爱好者无法承受,特别是对于月薪3-5千的朋友来说,想要买一辆20万级的大玩具,依旧是一个不小的挑战。对此,外界对坦克100的呼声也越来越大。

坦克100疑似官宣,定价或10万级起步

在坦克300刚上市的时候,从命名就不难看出,坦克品牌为定位更低的车型留了余地。虽然在两年前关于坦克100的消息就已经被长城官方辟谣,但国内的确存在小型硬派越野SUV的空白,且坦克目前的产能也已经充裕了,关于坦克100的消息再一次甚嚣尘上。

不过,这次坦克100的消息并非外界的猜测,而是长城官方整活儿。前段时间,坦克品牌在某书的官方账号上发起了投票调研,内容也与“坦克100是否能被消费者接受”有关,虽然官方还尚未明确表态会推出坦克100,但也从侧面确定了厂家确实在考虑这款车型。

从坦克官方发出的图片来看,这款坦克100在视觉效果上看就是坦克300的缩小版,且大概率采用2+2座椅布局,并基于坦克平台打造,大梁配分时四驱,动力方面大概率采用1.5T汽油发动机+6AT变速箱的组合,且不排除推出插电混动和纯电动版本的可能。

先不说坦克100的越野能力到底有多强,仅看它的这个四个轮毂就已经足够唬人,更何况,诞生于坦克平台之下的坦克100,在本身尺寸本就不大的情况下,越野能力自然是不在话下。

更关键的是,考虑到现在的坦克300起步价为19.88万元,坦克100如果真的能问世,起步价大概率或仅为10万元左右,这一价格无疑是绝大多数消费者都能承受的价格,将成为最便宜的硬派越野车。

小型硬派越野车市场有多大?

从市场大环境看,目前的小型硬派越野市场的确存在很大的市场空白,仅有平行进口的吉姆尼和拉达尼瓦两款车型,刚刚上市的宝骏悦也除了有着硬派越野车的造型外,完全没有越野能力,本质上仍是一款城市代步车。

所以说,坦克100上市后还是有着很大的市场,凭借着低廉的售价,可以让更多越野迷实现自己的越野梦。这就好比当年坦克300的横空出世,打破了进口越野车的统治地位,而坦克100则是进一步将越野车的入手门槛拉低,对于硬派越野市场而言,无疑会带来颠覆性的效果。

值得一提的是,即便不是资深越野迷,也会有不少消费者会被坦克100的设计打动。毕竟面对当下汽车市场同质化严重的外观设计,坦克100足够个性,且大多数消费者对10万元左右的价格也完全能够接受。

除此之外,坦克100的造型和定位,不仅会收获到越野爱好者的青睐,还会俘获更多的年轻用户,特别是年轻女性用户,本就小巧的车身和别具一格的设计,与当代女性用户的购车需求不谋而合。

写在最后:

不难看出,长城对小型硬派越野车市场并不是那么看好,所以才通过这种方式来探消费者口风。如果这次投票调研反响很大,坦克100定会在不久之后就上市,如果消费者对坦克100兴趣不大,长城也不会因为强行推出坦克100来拉低品牌形象,此举无疑会让长城汽车实现双赢。但从外界给出的反响来看,对坦克100的上市似乎已经可以期待了。

TAG:越野车,车型,长城汽车,能力

Author: Cnmei123

发表回复

您的电子邮箱地址不会被公开。 必填项已用*标注