奇瑞瑞虎8Pro高速撞击收费站水泥墩,网友:现实版120时速碰撞

奇瑞瑞虎8Pro高速撞击收费站水泥墩,网友:现实版120时速碰撞

长途跋涉,最忌讳的就是疲劳驾驶,这不还是国庆期间,一台瑞虎8Pro高速撞击收费站的水泥墩,视频出现的那一刻,看的是胆战心

长途跋涉,最忌讳的就是疲劳驾驶,这不还是国庆期间,一台瑞虎8Pro高速撞击收费站的水泥墩,视频出现的那一刻,看的是胆战心惊,进入收费站之前,非但没减速,还加速了,斜插着直接撞击到了收费站的水泥护栏上,大家可以想象一下125Km/h的时速,那得多恐怖,当然也得亏是斜插着撞上去,角度再正一些,事就不小了,不过这种高速状态的撞击按照一般人的感觉,人肯定够呛,最终结果还不错,起码车体结构扛住了高速撞击。

先从车内行车记录仪的角度来看行驶状态,注意看上图中的几个细节,其实这时候行驶车辆的状态已经不对路了,时间是9月29日,正好是中秋国庆双节假期第一天,收费站则是大丰港主线站,江苏盐城的,最让人胆战心惊的则是右上角出现的时速,125Km/h,关键视频一开始速度就不低,并且还在加速状态,不出意外车主疲劳状态了,无意识的在加速。

撞击那一刻,能够看到驾驶一侧出现了水泥墩,关键这条道还是关闭状态的,边上那一条才是节假日免费通行口,更佳验证了车主已经彻底疲劳驾驶的状态了,而在撞击的这一刹那,竟然还是125Km/h的时速没有变化,即使考虑到奇瑞的时速表在高速状态要5Km/h的时速差,起码也是120Km/h的时速直接撞击到水泥墩上。

看看车型撞击水泥墩后的状态,整个机舱全毁,这方面没任何的疑问,同时注意上图红圈内也出现了大丰两个字,收费站的外观也与第一张视频截图里的相同,可以确定是同一起事故,由于不是正面直接撞击水泥墩,因此车厢部分保持完整度倒也不奇怪,以前就写过实车事故不可能按照试验状态正儿八经的来撞击,会出现各种奇葩的角度,这次不就是如此,借助整个机舱的损毁保住了车厢完整性,甚至玻璃都没粉碎,雨刮器都没乱晃,实属意外。

上图能够看到尾部也是彻底损毁,原因倒也简单,看看右侧撞击之后的轨迹,直接就是撞击到入口水泥墩,贯穿整个收费站之后,再撞击到出口水泥墩,依靠高速带来的巨大惯性,滑行了很长一段距离,顺带着整车零件还散落一地,整个车厢能保持高度的完整性实属不易了。

再看看这张图,主驾车门顺利打开,并且能看到侧气囊和侧气帘都已打开,也就说侧边同样撞击到了,只不过是剐蹭过去的,但是高速惯性重击之下,气囊打开相当正常,车主这次的选择也颇为明智,正好是中高配版的,最少六个气囊,至于气囊触发条件,这都120的时速撞击水泥墩了,再不触发更待何时,铝合金的前防撞梁都不见了踪影,足见撞击力度之大。

看到右侧的图就很明显了,剐蹭的相当严重,要比驾驶一侧损毁程度更高一些,A柱也多少受到了影响,但是依然没彻底崩溃,后门甚至能打开,这整车结构强度完全达到了设计目的,指望像装甲车那样是不现实的,但是车厢没崩溃,保证车内人员的安全性,这就足够了,特别是这种高速状态下的撞击,一开始看到车头还以为是奇瑞是全新专利结构下的车型,如星途瑶光、瑞虎9等,真没想到这是一台六七年前设计的瑞虎8,即使这是最新版的瑞虎8Pro,但是骨子里的结构基本没什么变化,由此可见该车设计之处的结构强度指标就不低了。

再来看看车内,前双气囊开启没任何问题,不过更让人咂舌的却是其它细节,仔细看除了气囊弹出,还有啥内饰件不翼而飞的?仔细瞅了几眼,发现竟然没有,甚至更绝的是双联屏前端车主附加的装饰件都在,当然装饰件底端肯定是有贴纸黏住的,更让人诧异的则是双联屏屏幕都亮着,整个机舱全毁,发动机下沉,说明电瓶本身还在,还处于通电状态,而行车记录仪的视频其实就是用手机翻拍车内屏幕的,瑞虎8Pro自带行车记录仪。

人员状态不好瞎说,但是通过气囊本身多少能做一个判断,气囊上面没有出现任何的血渍擦痕,说明车内人员安然无恙,另外整个车内饰几乎没有散落的装饰件,也说明没有出现二次损伤的情况,综合以上信息来看,这还不是奇瑞车身结构最为优异的车型,能有此表现,算是相当给力了,当然这不是提倡大家车身结构优异就可以疲劳驾驶,毕竟这次角度还是颇为“刁钻”,否则结构就不好说了,因此出行还是要提高安全意识。

TAG:收费站,气囊,车主,记录仪

Author: Cnmei123

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