1-10月中大型SUV销量有点惨 无一过十万 燃油SUV销量断崖

1-10月中大型SUV销量有点惨 无一过十万 燃油SUV销量断崖

如今,中大型SUV市场堪称“神仙打架”,中国品牌冲高的号角吹响之后,集体发力中大型SUV市场,新款中大型新能源SUV像下“饺子”一样接连上市,给消费者提供更多选择,也跟燃油对手形成直面竞争的状态。

这一点,在销量上体现得更为直接,乘联会数据显示,1-10月国内中大型SUV市场累计零售销量达到62.5万辆,同比大涨140.7%。不过,具体到榜单排名上,上榜车型排名变化很大。

从零售销量排名前二十榜单上看到,理想品牌包揽前两名,理想L7和理想L8分别排名第一位和第二位,1-10月份这两款车型累计零售销量分别为97062辆和90501辆,市场表现都很“理想”,理想为追求品质生活的消费者带去新的体验。

宝马X5排名第三位,1-10月零售销量达到78628辆,作为传统豪华,这款50万级SUV能实现这一销量实属不易,在国内市场,都市精英们还是认为宝马、奔驰更能代表他们的身份,燃油车的性能体验令不少消费者着迷。

大众途昂排名第四位,1-10月零售销量达到38800辆,这一成绩跟排名前三的车型相比,差距一目了然。魏牌蓝山DHT-PHEV排名第五位,1-10月零售销量达到26339辆,PHEV车型在车市中逐渐升温,这款中大型SUV的热度随之提升不少。

大众揽境排名第六位,这一德系SUV在1-10月份零售销量达到26220辆,作为大众旗下的SUV,揽境销量虽不算高,但还是在中大型SUV市场站稳脚跟。

AITO问界M7排名第七位,在下半年的车市中,这款车型可谓一匹“黑马”,销量虽未达到“遥遥领先”,但做到了一路高升,1-10月份,该车型零售销量达到25377辆。

大众揽巡排名第八位,1-10月份,该车型累计零售销量达到23222辆,属于不温不火的状态。福特探险者排名第九位,1-10月份,该车型累计零售销量达到23006辆,一直以来,探险者是福特品牌最有历史的车型之一,有性能也有江湖地位,在国内市场中大型SUV市场中排进前十,也算是不错的表现。

别克E5排名第十位,1-10月份,该车型累计销量达到18862辆,作为传统品牌旗下的电动SUV,这款车型快速升温的秘诀是从产品力到价格足够“卷”。

此外,阿维塔11和小鹏G9也开始升温,1-10月,这两款车型零售销量分别为17569辆和14607辆。坦克500 Hi4-T排名第十三位,1-10月累计零售销量达到14393辆。凯迪拉克XT6排名第十四位,作为燃油老将,这款SUV性能与品质都可以,就是销量没上去。

榜单上,1-10月零售累计销量过万的车型还有智己LS7、岚图FREE、别克昂科旗以及蔚来ES8,大众ID.6 CROZZ和坦克500也进入销量排行榜前二十,这两款车型1-10月累计零售销量都在9800辆以上。

鬼斗车观点:在中大型SUV市场,新能源SUV对于燃油车的围剿显而易见,在这份零售销量前二十的榜单上,新能源中大型SUV车型的占比已经过半,燃油车的日子不好过。

TAG:销量,车型,燃油,理想

Author: Cnmei123

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